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隨著互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸消失，“Internet of things(IoT)”——物聯(lián)網(wǎng)，在整體科技發(fā)展潮流中順勢而行，成為被普遍看好的新一代產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
之所以稱之為物聯(lián)網(wǎng)，其本質(zhì)實際上是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，只是終端由互聯(lián)網(wǎng)時代的PC、服務(wù)器等轉(zhuǎn)向了嵌入式計算機(jī)系統(tǒng)及其配套的傳感器。各終端之間能彼此進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，便是物聯(lián)網(wǎng)的基本原理。
據(jù)麥肯錫最新報告估算，全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將在2025年前擴(kuò)大到3.9-11.1兆美元，包括設(shè)備廠商的利潤、效率、新興業(yè)務(wù)以及具有更高執(zhí)行效能的商品為消費者帶來的利益等。這也意味著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將有潛力在2025年達(dá)到約11%的全球經(jīng)濟(jì)占有率。而隨著AI、大數(shù)據(jù)、云計算的加速落地，2018年，物聯(lián)網(wǎng)將在更多領(lǐng)域踵事增華。
2017年中國物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)初步行為排行榜
1華為5G、eLTE、LiteOS、華為云、NB-IoT方案、LTE-V、智能硬件2百度百度天工、Apollo、CarLife3中國移動5G、OneNET平臺、物聯(lián)卡、2G eSIM物聯(lián)網(wǎng)通信芯片4阿里巴巴阿里云、Link物聯(lián)網(wǎng)平臺、阿里通信5騰訊QQ物聯(lián)、騰訊云、微信硬件平臺6中興通訊5G、AnyLink物聯(lián)網(wǎng)平臺7大唐電信5G、通信模塊、應(yīng)用芯片8中國聯(lián)通5G、沃云、M2M物聯(lián)網(wǎng)卡9中國電信電信物聯(lián)卡、5G10京東京東微聯(lián)、智能大屏聯(lián)盟、自建物流11小米智能硬件、小米云服務(wù)、SecSIM安全方案12科大訊飛靈犀3.0、智能硬件、語音識別13慶科慶科云、智能系統(tǒng)解決方案、智能硬件14京東方智能終端設(shè)備制造、ESL零售物聯(lián)網(wǎng)解決方案15海爾物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)、智能家居、UHome OS16聯(lián)發(fā)科MT2503芯片、Linklt開發(fā)平臺17聯(lián)想IoT智能云、C1100模組、ICBAG18格力物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)、智能家居19利爾達(dá)嵌入式解決方案20新大陸NLECloud、物聯(lián)網(wǎng)感知與信息識別芯片
2018《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行一、效率依然是物聯(lián)網(wǎng)的最直觀的體驗物聯(lián)網(wǎng)將為你打造科技品質(zhì)生活產(chǎn)品革新與生態(tài)革命往往從C端開始，隨著智能機(jī)以及智能穿戴的興起，人們看到了科技為生活賦能的光明前景和更加便利的服務(wù)體驗。以智能手機(jī)為例，激烈的市場競爭逐漸成型，以華為和蘋果為代表的頭部玩家通過推出搭載神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎的AI芯片，加速了手機(jī)AI時代的到來。
另外，以智能音箱、物聯(lián)網(wǎng)中央空調(diào)、智能手表等為代表的智能化終端也在快速滲透，這些場景相互連接，一個充滿科技感的智能化藍(lán)圖正在鋪開，這不僅是生活的顛覆，更是一次企業(yè)的涅槃。
可以預(yù)見，家居相關(guān)廠商和相關(guān)企業(yè)將在2018年繼續(xù)發(fā)力家庭物聯(lián)網(wǎng)，基于標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備能力模型開發(fā)智能插件并加載到智能網(wǎng)關(guān)上，實現(xiàn)跨廠商多協(xié)議的智能硬件0改動快速接入，并能夠通過App對硬件進(jìn)行操控和狀態(tài)監(jiān)測調(diào)整。新型的家庭網(wǎng)絡(luò)管理、智能家居調(diào)試等，將讓用戶對燈具、門鎖、家電以及更多新型智能終端在“云”上進(jìn)行操作。
除了消費電子外，運動健康設(shè)備、個人護(hù)理設(shè)備以及家庭安防系統(tǒng)都是物聯(lián)網(wǎng)背景下“智慧生活”的重要終端資源，除了為年輕人的品質(zhì)生活提供了更多選項，也為養(yǎng)老服務(wù)帶來新的思路。隨著老齡化日益加深以及用工矛盾的凸顯，網(wǎng)聯(lián)化的人工智能產(chǎn)品將發(fā)揮更大價值。通過NB-IoT(移動物聯(lián)網(wǎng)的窄帶大連接技術(shù))、云計算、大數(shù)據(jù)深度對接，更細(xì)顆粒度的監(jiān)測維度和情感陪護(hù)將讓老年人的生活質(zhì)量和尊嚴(yán)得到大幅提升。
2018國內(nèi)值得關(guān)注的智能家居企業(yè)
1海爾海爾U-home、海爾U+、智能家電2小米智能家電、智能硬件3京東京東微聯(lián)4美的M-Smart智慧家居系統(tǒng)、智能家電5TCL智能家電、智趣家系統(tǒng)6HDL智能家居7格力智能家電、格力+APP8長虹UP平臺、智能硬件、AICenter9沈陽富加居科技有限公司LivingLab 智能家居系統(tǒng)10海信智能家電、Hi-Smart3.0系統(tǒng)11DOOYA杜亞門窗電機(jī)12聚暉電子KOTI智能家居13新合創(chuàng)智慧家庭解決方案14紫光物聯(lián)智能家居軟件15歐瑞博智能家居
2018《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行物聯(lián)網(wǎng)將化繁為整，打造有序和諧科技新城城市是集生活、工作、娛樂為一體的綜合地理區(qū)位，我國“智慧城市”建設(shè)在2016年便有了新的進(jìn)展，作為阿里云ET人工智能技術(shù)集大成者——ET城市大腦，對杭州整個城市進(jìn)行了全局實時分析，自動調(diào)配公共資源，修正城市運行中的Bug。在今年，杭州城市大腦項目預(yù)計將接入1700路視頻，覆蓋全城43%的道路范圍，上線后，監(jiān)控覆蓋區(qū)域?qū)o需人工巡邏。
城市轉(zhuǎn)型智慧城市并沒想象中簡單，傳統(tǒng)連接技術(shù)無法滿足智慧城市對于覆蓋率廣、功耗低、成本適中的海量連接需求。而物聯(lián)網(wǎng)的主要特征之一便是節(jié)點的海量性，人、服務(wù)器、物品、設(shè)備、傳感器都是終端節(jié)點，數(shù)據(jù)流源源不斷。通過廣泛多樣的數(shù)據(jù)收集及處理，城市將實現(xiàn)事故報警、交通信號燈的優(yōu)化，對人、車、物、事了如指掌和優(yōu)化決策，讓整個城市變得可以被檢索。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加深，加之國家對城市發(fā)展提出的新要求，“智慧城市”會在未來幾年呈現(xiàn)遍地開花的態(tài)勢。
工業(yè)、制造業(yè)競爭力被重新定義過去，制造業(yè)基于硬件資產(chǎn)規(guī)模建立起來的重資產(chǎn)模式曾被認(rèn)為難以超越，但隨著數(shù)字時代的到來，重資產(chǎn)企業(yè)“船大難掉頭”的弊病逐漸凸顯。另一方面，硬件產(chǎn)品的價值正不斷向服務(wù)和軟件遷移，使得硬件產(chǎn)品的內(nèi)在價值正遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越硬件本身。
隨著“工業(yè)4.0”、“中國制造2025”等戰(zhàn)略的提出，企業(yè)的競爭力正在被重新定義。由于傳統(tǒng)制造業(yè)為客戶帶來的價值有限，物聯(lián)網(wǎng)正為工業(yè)企業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型提供良好契機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)的特性使它抓取、分析數(shù)據(jù)的能力以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化的決策分析、執(zhí)行能力空前強(qiáng)大，借助物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)感知客戶需求，創(chuàng)造新的服務(wù)模式，推動業(yè)務(wù)增長，這便是物聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)的最大價值所在。
雖然幾乎所有企業(yè)家都認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)將徹底改變行業(yè)，但制定相應(yīng)策略并開始試水的先行者，大多數(shù)依然處于小規(guī)模試驗中，而大規(guī)模應(yīng)用的企業(yè)則處在投入初期，回報依然有限。越來越多的企業(yè)開始結(jié)合自身定位，與不同產(chǎn)業(yè)的外部伙伴展開合作，挖掘數(shù)據(jù)的同時，探索行業(yè)邊界，打造全新的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。
2018年物聯(lián)網(wǎng)智造企業(yè)TOP30
1華為5G、智能終端、IoT平臺、芯片、通信2美的工業(yè)機(jī)器人、智能家居3海爾物聯(lián)網(wǎng)電器4格力智能家電5中興通訊5G、智能終端、IoT平臺、通信6京東方智慧系統(tǒng)、顯示和傳感器件7海康威視中心控制、視頻分析8大疆創(chuàng)新無人飛行器控制系統(tǒng)、無人機(jī)9沈陽新松自動化裝配與檢測、工業(yè)機(jī)器人10科大訊飛語音識別、智能家居11紫光股份儀器儀表、通信設(shè)備、IT分銷12浪潮服務(wù)器及部件、IT終端及散件13TCL智能家電14康佳智能家電15均勝電子交互產(chǎn)品、汽車電子、車載互聯(lián)系統(tǒng)16歐菲光生物識別模組、觸摸和液晶顯示17三安光電芯片、LED產(chǎn)品18埃斯頓智能裝備核心控制功能部件、智能制造系統(tǒng)19中芯國際IC設(shè)計、晶圓制造、芯片封裝20濰柴動力整車及關(guān)鍵零部件、非汽車用發(fā)動機(jī)21環(huán)旭電子通訊、消費電子、存儲產(chǎn)品、汽車電子22同方股份芯片業(yè)務(wù)、硬件終端產(chǎn)品、軌道交通智能化23上海機(jī)電機(jī)電一體化、裝備設(shè)計24立訊精密互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、精密組件、汽車互聯(lián)產(chǎn)品25東山精密司精密壓鑄、LED及其組件、LCM組件26大族激光激光及自動化配套設(shè)備、PCB、LED27華工科技激光加工及系列成套設(shè)備、敏感元器件28匯川技術(shù)變頻器、控制技術(shù)、傳感器、電源29匯頂科技固定電話芯片、觸控芯片、指紋識別芯片30新時達(dá)與工業(yè)傳動、機(jī)器人與運動控制
2018《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行物聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)業(yè)的融合迫在眉睫隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程提速，農(nóng)村勞動力大量流動，農(nóng)戶兼業(yè)化、村莊空心化、人口老齡化等狀況越發(fā)明顯。而互聯(lián)網(wǎng)化、智慧化為農(nóng)業(yè)發(fā)展打開了一扇新的大門。
農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景之下，“智慧農(nóng)業(yè)”將感知識別層、大數(shù)據(jù)算法等與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中的管理、生產(chǎn)、加工、銷售和服務(wù)等方面緊密結(jié)合在一起，借此改革農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的融合和交流，提高農(nóng)業(yè)需求與供給側(cè)的匹配度，從而實現(xiàn)真正意義上的“智慧農(nóng)業(yè)”。
在農(nóng)服領(lǐng)域的主要表現(xiàn)以SaaS服務(wù)為主，如新農(nóng)寶。資本關(guān)注的重點還有無人機(jī)植保服務(wù)，成立兩年多的農(nóng)田管家，一月份獲得了千萬美元的第四輪融資，他們試圖從飛防植保(無人機(jī)噴灑農(nóng)藥)切入，連接農(nóng)戶和飛防組織，用物聯(lián)網(wǎng)平臺改造農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。提升工作效率，同時規(guī)避農(nóng)藥中毒的風(fēng)險。
從行業(yè)整體角度看，諸多地區(qū)建立了囊括農(nóng)業(yè)資源、技術(shù)、市場、氣象等各方面的農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)庫，集約化使得單位種植養(yǎng)殖規(guī)模擴(kuò)大，機(jī)械化、智能化的作業(yè)方式勢必成為主流。同時，供應(yīng)鏈、農(nóng)村電商、土地電商等領(lǐng)域，近幾年均有巨頭出手和創(chuàng)業(yè)者入圍。
互聯(lián)網(wǎng)改變的是農(nóng)產(chǎn)品流通，隨著萬物互聯(lián)的發(fā)展，“智慧農(nóng)業(yè)”正逐漸向產(chǎn)中、產(chǎn)前等領(lǐng)域擴(kuò)展。因此，在各個垂直細(xì)分領(lǐng)域，尤其是在生豬、糧食、大品類經(jīng)濟(jì)作物、農(nóng)機(jī)裝備、倉儲物流、農(nóng)機(jī)金融等領(lǐng)域，將是今年物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攻堅的重點方向。
2018年度智慧農(nóng)業(yè)平臺TOP30
1美菜2易果生鮮3盒馬鮮生4天天果園5宋小菜6農(nóng)田管家7一畝田8大豐收9什馬金融10土流網(wǎng)11農(nóng)分期12云農(nóng)場科技13新農(nóng)寶14味道網(wǎng)15極鮮網(wǎng)16蜂巢科技17極飛科技18佳格天地科技19農(nóng)泰金融20花花草草21大氣候農(nóng)業(yè)科技22農(nóng)管家23科百宏業(yè)科技24易耕云作25豬福達(dá)26慧云信息27豐頓科技28豬聯(lián)網(wǎng)29聚土網(wǎng)30我會種
2018《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行物流業(yè)將百尺竿頭更進(jìn)一步物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日益完善以及B2C電子商務(wù)的爆發(fā)，我國物流業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了從無到有和后來居上的勢頭?？傮w來看，我國物流業(yè)已進(jìn)入成熟期，但隨著以杭州企業(yè)為代表的自動化、網(wǎng)聯(lián)化物流的興起，“智慧物流”成為行業(yè)新的紅帆。
2017年12月，全球最大的單體全自動化碼頭——上海洋山深水港四期自動化碼頭正式運行。與傳統(tǒng)人工碼頭不同，洋山四期碼頭采用上港集團(tuán)自主研發(fā)的全自動化碼頭智能生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)(TOS系統(tǒng))，不僅設(shè)備先進(jìn)，其智能化和無人化的大范圍應(yīng)用是最大亮點。另外，橋吊、軌道吊、AGV均采用電力驅(qū)動，全程零排放，同時噪音得到極大改善。
新一代物流業(yè)的發(fā)展正在解決資源利用率低下的發(fā)展瓶頸，對于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和跨境物流標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，也使得國內(nèi)物流效率得以在海外復(fù)制。隨著商業(yè)物流試驗取得的成果不斷擴(kuò)大，“智慧物流”大概率會如日方升，繼續(xù)鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，基于電磁導(dǎo)航和感知技術(shù)的AGV等終端物流工具會隨著網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化加速落地，為網(wǎng)聯(lián)時代下的智能物流業(yè)注入更強(qiáng)大的動能。
2018值得關(guān)注的智慧物流企業(yè)
1京東全自動倉儲+大數(shù)據(jù)2菜鳥網(wǎng)絡(luò)眾包物流+智慧倉儲3易商倉儲設(shè)施開發(fā)服務(wù)4滿幫智慧物流服務(wù)5惠龍國際智能交通運輸配送體系6豐巢科技智能快遞柜7安能物流綜合物流網(wǎng)絡(luò)8羅計物流智慧物流平臺9曠視科技Face++AI視覺+智能物流倉儲10越海全球供應(yīng)鏈智慧供應(yīng)鏈11啦啦快送貨柜物流平臺12云鳥配送供應(yīng)鏈配送13中郵速遞易智能快遞柜14惠凌股份智慧物流系統(tǒng)軟件15中物智福智慧物流信息平臺
2018《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行物聯(lián)網(wǎng)安全問題不容忽視物聯(lián)網(wǎng)為我們展示了一個萬物互聯(lián)的世界，如此規(guī)模的設(shè)備和數(shù)據(jù)讓網(wǎng)絡(luò)安全問題變得尤為嚴(yán)峻，《2017物聯(lián)網(wǎng)安全年報》中提到，物聯(lián)網(wǎng)的DDoS大流量攻擊在未來會成為常態(tài)。基于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備增多帶來的規(guī)模效應(yīng)，從難度、成本、風(fēng)險與收益的角度看，DDoS在相當(dāng)長的時間內(nèi)都是一種有效的攻擊形勢。
物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)架是機(jī)遇，它是所有環(huán)節(jié)的紐帶。而網(wǎng)絡(luò)攻擊帶來的挑戰(zhàn)也是基于這種中心化模式。對于物聯(lián)網(wǎng)安全問題的解決方案，目前主流的有兩種方案，一種是以阿里云為代表的對于云端安全的防護(hù)和隔離，但對于C端的指令難以保護(hù)。另一種則是則是基于區(qū)塊鏈技術(shù)來解決物聯(lián)網(wǎng)中的安全問題。
區(qū)塊鏈的本質(zhì)是分布式的，這意味著沒有單一的主機(jī)掌控整個區(qū)塊鏈。而區(qū)塊鏈的優(yōu)勢在于它的公開性和私密性。公開性是指每個參與者都能看到區(qū)塊曾經(jīng)儲存過的交易。私密性則是這些內(nèi)容被秘鑰保護(hù)著，且數(shù)據(jù)庫智能被不斷拓展，之前的記錄很難改變。雖然有著諸多優(yōu)點，但區(qū)塊鏈的擴(kuò)展性問題、處理能力、存儲障礙、技術(shù)以及法律合規(guī)性等問題卻為其大范圍商用之路蒙上了一層陰影。
目前來看，還沒有哪一種最適宜的IoT安全模式出現(xiàn)，這也正是我們需要去探索的星辰大海，在最佳方案出現(xiàn)之前，物聯(lián)網(wǎng)參與方應(yīng)根據(jù)自身特點，有針對性地部署防護(hù)措施，防范IoT原始生長期間安全問題的突然爆發(fā)。
二、諸多機(jī)遇隨深挖逐一涌現(xiàn)芯片之爭或關(guān)乎物聯(lián)網(wǎng)未來ARM架構(gòu)在95%智能手機(jī)、80%數(shù)碼相機(jī)以及35%的電子設(shè)備中得到應(yīng)用，共銷售超過200億個基于ARM構(gòu)架的芯片，其移動世界規(guī)則和移動架構(gòu)制定者地位可見一斑。2016年7月，日本軟銀集團(tuán)243億英鎊(2076億人民幣)收購英國芯片設(shè)計商ARM為孫正義的物聯(lián)網(wǎng)暢想鋪平了前路。在國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈建設(shè)中，華為則在2016年世界移動大會上正式面向全球發(fā)布了端到端的NB-IoT解決方案。
眾多數(shù)據(jù)顯示，物聯(lián)網(wǎng)正從硬件、傳感等基礎(chǔ)設(shè)備向軟件平臺和垂直行業(yè)應(yīng)用升級。處理器的架構(gòu)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域天然占據(jù)上風(fēng)，雖然傳統(tǒng)芯片廠商具有先發(fā)優(yōu)勢，但目前物聯(lián)網(wǎng)缺乏“殺手級”應(yīng)用，且少量多樣的特性，這也意味著物聯(lián)網(wǎng)芯片依然面臨諸多挑戰(zhàn)。
物聯(lián)網(wǎng)仍處于剛起步階段，還沒有任何一家公司可以壟斷該領(lǐng)域，隨著競爭者陸續(xù)加入，物聯(lián)網(wǎng)依然對所有人敞開懷抱。為了能提供行之有效的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和產(chǎn)品，必須提供覆蓋感知技術(shù)、處理器和通信在內(nèi)的廣泛技術(shù)組合，所以合作與收購依然是當(dāng)前整個產(chǎn)業(yè)的主流。對于芯片廠商而言，未必每家企業(yè)都能笑道最后，但只要參與便會收獲相應(yīng)的成長。
2018值得關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)芯片企業(yè)
1聯(lián)發(fā)科IC設(shè)計、芯片整體系統(tǒng)解決方案2中芯國際晶圓制造3海思麒麟系列移動處理器4臺積電晶圓制造、嵌入式快閃記憶體5紫光國芯IC設(shè)計、存儲器芯片、FPGA可編程芯片6匯頂科技生物識別芯片7大唐微電子支付芯片、IC設(shè)計8華虹宏力晶圓制造、微控制器9聯(lián)電晶圓制造、DRAM相關(guān)芯片10展訊無線通信及多媒體終端芯片11華大電子安全芯片12華潤微電子晶圓制造、芯片封測、微控制器13新岸線通訊射頻芯片14聯(lián)芯科技無線通信終端芯片15國民技術(shù)安全芯片16同方微電子身份識別芯片17北京君正嵌入式CPU芯片18全志科技智能應(yīng)用處理器和模擬芯片19上海貝嶺光電收發(fā)芯片、計量控制20利爾達(dá)嵌入式微控制器設(shè)計
2018《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行IPv6：為每一粒沙都分配一個IPIPv6是互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組(IETF)在上世紀(jì)90年代就已提出的用來取代主流IPv4的下一代互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的擴(kuò)大勢必對網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生巨大壓力，在IPv4資源日益枯竭的情況下，IPv6再次進(jìn)入人們的視野。
IPv6使用更小的路由表，這使得路由器能在路由表中用一條記錄(Entry)表示一片子網(wǎng)，大大減小了路由器中路由表的長度，提高路由器轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包的速度。IPv6還增強(qiáng)了對組播及流控的支持，增加了對網(wǎng)絡(luò)層的數(shù)據(jù)加密。
最值得關(guān)注的是，IPv6的地址長度為128b，是IPv4的4倍，號稱能給世界上每粒沙子都分配一個IP，而在物聯(lián)網(wǎng)時代，除了電腦，每一個路由器，甚至電視機(jī)、洗衣機(jī)、門鎖都會占據(jù)一個IP，二者的長處和需要不謀而合。
《推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)規(guī)模部署行動計劃》提出：到2018年末，IPv6活躍用戶要達(dá)到2億，在互聯(lián)網(wǎng)用戶中占比不低于20%。除此之外，還提出了包括準(zhǔn)備部署IPv4向IPv6平滑演進(jìn)升級的計劃，將IPv6正式納入下一代網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的戰(zhàn)略中。由此可見，IPv6的全面推進(jìn)是大勢所趨，隨著國家計劃的推動，IPv6在2018年必將迎來重大進(jìn)展。
北斗商用為物聯(lián)網(wǎng)錦上添花據(jù)報道，北斗地圖App將于5月1日上線，其導(dǎo)航功能可精確到1米以內(nèi)，并能夠清晰定位到具體車道，未來隨著整體導(dǎo)航系統(tǒng)的逐步完善，定位精度有望突破厘米級，這將對物聯(lián)網(wǎng)背景下的智慧城市、智慧交通再添一劑催化。
值得關(guān)注的是，目前無人機(jī)在專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中還需要人為遙控來實現(xiàn)作業(yè)，隨著有源定位技術(shù)的突破，如果將北斗定位芯片嵌入無人機(jī)中，技術(shù)上的諸多難題將迎刃而解，這將拓寬無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域深度，大大降低農(nóng)業(yè)植保、公安救助、物流、安防等領(lǐng)域的工作難度。
另外，雖然無人駕駛概念誕生，但真正落地卻困難重重，以車載傳感器的圖像信息為主、衛(wèi)星定位信息控制汽車行駛為輔的方式是一種新的嘗試。隨著北斗系統(tǒng)與GLONASS的對接，也讓一個終端能接收到更精準(zhǔn)的位置信息，加之多方籌謀推進(jìn)與相關(guān)技術(shù)的繼續(xù)突破，無人駕駛汽車有望在未來幾年加速落地。
2017國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)TOP30
1、飛馳鎂物TSP公司，是相對獨立的可以為全部OEM企業(yè)提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
2、百度車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合系統(tǒng)研發(fā)、地圖、大數(shù)據(jù)等優(yōu)勢發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。
3、四維圖新數(shù)字地圖、動態(tài)交通信息和車聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)在業(yè)內(nèi)擁有極高認(rèn)可度。
4、皖通科技少數(shù)具有高速公路信息系統(tǒng)建設(shè)高端核心軟件的企業(yè)之一。
5、銀江股份交通智能化是公司三大主要智能系統(tǒng)工程產(chǎn)品之一。
6、阿里巴巴結(jié)合地圖、You OS等發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司。
7、星軟從事車聯(lián)網(wǎng)動態(tài)信息云服務(wù)平臺軟、硬件產(chǎn)品研發(fā)和銷售的企業(yè)。
8、啟明信息主營業(yè)務(wù)包括汽車核心管理軟件研發(fā)及汽車電子制造。
9、寶信軟件寶康電子是寶信軟件子公司，是智能交通業(yè)界領(lǐng)先者之一。
10、華力創(chuàng)通雷達(dá)信號處理仿真系統(tǒng)和高速信號記錄儀等擁有獨到優(yōu)勢。
11、川大智勝空中和地面智能交通領(lǐng)域領(lǐng)先的大型軟件和重大設(shè)備供應(yīng)商。
12、天澤信息一家提供車輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)及配套軟硬件的企業(yè)。
13、均勝電子車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的終端硬件提供商，以硬件產(chǎn)品優(yōu)勢切入產(chǎn)業(yè)鏈。
14、億陽信通在電信運營支撐系統(tǒng)(OSS)等領(lǐng)域處于同行業(yè)的領(lǐng)先地位。
15、中科創(chuàng)達(dá)提供操作系統(tǒng)開發(fā)、核心技術(shù)授權(quán)、智能儀表盤等解決方案。
16、索菱實業(yè)從事CID系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、并以此為基礎(chǔ)向客戶提供服務(wù)。
17、得潤電子生產(chǎn)研發(fā)各類電子連接器產(chǎn)品，以硬件產(chǎn)品優(yōu)勢切入車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。
18、易華錄提供車輛安全性診斷基礎(chǔ)平臺、自動駕駛、測試環(huán)境等服務(wù)。
19、博泰悅臻主要從事車載智能終端和相關(guān)服務(wù)平臺業(yè)務(wù)。
20、智信通以車聯(lián)網(wǎng)平臺技術(shù)為支撐，結(jié)合Apps對汽車性能進(jìn)行匯報和記錄。
21、中交興路整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，主要開發(fā)拓展貨運大數(shù)據(jù)、定位、金融等。
22、路暢科技主要從事車載導(dǎo)航信息系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)。
23、賽格導(dǎo)航車載導(dǎo)航、智能安防領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。
24、遠(yuǎn)特科技致力于智能汽車服務(wù)系統(tǒng)結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。
25、騰訊車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合地圖、海量用戶數(shù)據(jù)與流量發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司。
26、中海網(wǎng)絡(luò)智能交通系統(tǒng)、軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)提供商之一。
27、行適安專業(yè)商用車和特種車輛車聯(lián)網(wǎng)的解決方案提供商。
28、車網(wǎng)互聯(lián)TSP市場提供開放式服務(wù)平臺和行業(yè)定制解決方案的企業(yè)。
29、全志科技智能應(yīng)用處理器SoC和智能模擬芯片設(shè)計廠商。
30、易圖通憑借地理信息服務(wù)入駐前裝車載導(dǎo)航市場以及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。
2018《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行結(jié)語按照應(yīng)用場景劃分，物聯(lián)網(wǎng)大概分為可穿戴、醫(yī)療器械、智能家居、游戲、車載、貨品溯源和智慧社區(qū)等七大類，雖然各個場景的模式不盡相同，但物聯(lián)網(wǎng)的一部分價值來自于運營服務(wù)，而核心零部件是獲得后續(xù)運營服務(wù)的保障，一級市場和物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設(shè)企業(yè)對控制芯片、傳感器、通訊模塊的關(guān)注不會放松，相關(guān)領(lǐng)域即將迎來初級紅利。
物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模與影響雖然在不斷激增，但部署和發(fā)展速度卻未必如想象那般迅速，因為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實質(zhì)上是以人為中心，萬物互聯(lián)為背景的產(chǎn)業(yè)升級，其發(fā)展軌跡必將服從于人的進(jìn)步與生產(chǎn)力的發(fā)展。
科技始終源自人性。除了要用發(fā)展的眼光去看待科技，還要用正確的價值觀去引導(dǎo)，讓科技更好地為人類服務(wù)，讓物聯(lián)網(wǎng)閃爍“人性”之光。這將是那些最終成功物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心要素。
